咨询问答

ASK

ZDY减速机公司并已通过ISO9002国

时间:2022-03-14   访问量:0

  汽车变速器是用于协调发动机转速和车轮行驶速度的变速装置,用于发挥发动机的性能;

  变速器的主要作用:1. 改变传动比;2.中断动力,实现空档;3. 倒车行驶。

  本篇文章中盖世汽车整理了21家知名企业的配套信息,行业朋友可以识别文末的二维码进入查看更多变速器供应商的信息。

  采埃孚传动技术(苏州)有限是采埃孚集团下属的独资,成立于1998年8月,负责向中国大中型客车市场提供完整的客车传动和底盘系统产品,ZDY减速机包括变速箱,车桥(包括悬挂),转向系统以及部分采埃孚萨克斯客车离合器、减振器。同时也负责相应的市场开发、研发及技术应用支持等工作。

  AW(苏州)汽车零部件有限是爱信AW株式会社于2011年在吴中经济开发区投资成立的新,主要产品为汽车自动变速箱。总投资3.14亿美元,注册1.12亿美元,占地面积155亩。厂房于2012年已建成并投入使用,并于2013年9月正式投产,投产后预计年产自动变速箱24万台,销售额达17亿人民币。

  爱信AW株式会社是由世界500强排名0位的丰田汽车和世界500强排名第379位的爱信精机株式会社投资组成,是全球三大自动变速器生产厂家之一,2011年自动变速器产品占全球市场份额的15.6%,车载导航仪产品的市场份额为12.3%,分别列全球排名首位。

  格特拉克(江西)传动系统有限是德国格特拉克(GETRAG)集团与江铃汽车集团(JMCG)强强联合,共同打造全球秀的传动技术产品与服务提供商,于2007年1月在江西南昌正式投入运营。

  坐落于江西南昌昌北经济技术开发区,下辖四个工厂,分别为两个南昌工厂、赣州工厂、于都工厂。放眼全球,关注传动技术的发展,积极发展中高档变速器产品,开拓高档轻型车、商务车和轿车市场,使产品质量和制造水平不断地达到国际先进水平,现已与国际国内几十家知名汽车制造商建立了长期合作关系,产品远销世界各地。

  成立六年来,先后导入先进的手动及自动变速器开发和制造技术,取得了令人瞩目的发展。2013年全年,实现工业总产值33亿元,变速箱总产能 114万台,在册员工人数达4309余人,正力争成为国内、的汽车变速器及传动系统供应商。

  美国福特汽车,美国通用汽车,江铃股份,华晨汽车,海马汽车,北京奔驰-戴克,奇瑞汽车,东风汽车,东南汽车,郑州日产

  加特可(广州)自动变速箱有限为日本知名企业JATCO株式会社独资,于2007年4月在广州经济技术开发区科学城成立的外商独资企业,投资总额18000万美元,注册资金7500万美元。

  自建工厂占地面积达15万平方米以上,并将于2009年9月正式投产。主要产品为CVT自动变速箱,2012年生产能力提升至73万台/年,为中国国内汽车制造厂家提供汽车自动变速箱及配套产品。

  汽车变速器有限(简称上汽变速器)创建于1925年,企业座落于历史文化名城嘉定,下属17个分厂(其中9个为控股企业),遍布沈阳、山东、柳州等地,总占地面积80万平方米,建筑面积29万平方米,固定资产约20亿元,是国内影响力的汽车变速器专业生产企业。

  大众,用,汽车,华晨汽车,长丰猎豹,通用东岳,通用五菱电驱动单元总成配套众泰等通

  陕西法士特汽车传动集团始建于1968年,旗下拥有10多家控、参股子,在泰国建有独资工厂,在美国设有分销,是中国齿轮行业一家年产销超百亿元企业。先后获“全国文明单位”“全国五一劳动奖状”“全国国企十大典型”等荣誉称号。各项经营指标连续十五年名列中国齿轮行业,重型汽车变速器年产销量连续十二年稳居世界。

  依靠创新驱动发展,法士特建有“企业技术中心”“院士专家工作站”“博士后科研工作站”等科技研发体系,拥有核心技术专利600多项。以研发生产AT液力自动变速器、AMT自动变速器、S变速器、客车变速器、轻卡变速器和液力缓速器、离合器、减速机等八大系列新产品以及轮边减速机、纯电动汽车传动系统等新能源产品为主。目前已形成年产销汽车变速器100万台、齿轮5000万只和汽车锻件10万吨的综合生产能力。产品广泛出口美国、澳大利亚、东欧、南美、东南亚、中东等十多个国家和地区。市场占有率超过70%,市场保有量超过700万台。

  长安,金杯,宇通,陕西重型汽车,江铃汽车,重庆力帆,湖北双鸥汽车,宝马利汽车,陕西通力汽车

  自动变速器,AMT自动变速器,S变速器,客车变速器和轻卡变速器,液力缓速器,离合器,减速机

  重庆青山工业有限责任系中国兵器装备集团所属的国有大型工业企业。始建于1965年1月,经过40余年的发展,资产总额逾27亿元。

  专业从事各类汽车变速器的研发、生产和销售。经过多年的发展建设,逐步形成了重庆、成都、柳州、郑州四大生产基地,年产能力达220万台,搭建了MT-AMT-DCT-新能源四大产品平台,是迄今中国产销规模、产品谱系全的乘用车变速器专业企业。

  小康)汽车,奇瑞汽车,海马汽车,江淮汽车,众泰汽车,一汽吉林汽车有限

  MT变速器,AMT自动变速器,DCT自动变速器,新能源变速器,特种变速器

  邦奇动力(简称:邦奇)总部位于比利时圣特雷登,是一家独立的节能动力总成系统供应商。不仅在无级变速箱(CVT)的设计和生产方面拥有超过40年的经验,还专业从事于用于新能源的动力总成和双离合变速箱(DCT),及其零部件的开发、生产和供应。

  目前,邦奇动力在圣特雷登设有研发中心,在南京和圣特雷登设有工厂,致力于为中国自主品牌和其他国家的主机厂供应CVT产品,而研制的混合动力系统和纯电驱动动力总成也将很快投入到供应链当中。

  节能动力总成系统,无级变速箱(CVT),新能源的动力总成和双离合变速箱(DCT),及其零部件

  杭州依维柯汽车传动技术有限成立于2007年,注册资金79500万元人民币,坐落于钱塘江南岸的萧山经济技术开发区鸿兴路99号,占地面积约11万平方米,共有员工1200人左右。

  是一家由菲亚特克莱斯勒控股有限、广州汽车集团零部件有限合资成立的汽车变速器专业生产厂家,ZDY减速机也是我国轿车、轻型商用车变速器的专业研发、制造企业和自营进出口基地,规模和综合实力均位居于国内前列。

  主导产品有:引进菲亚特克莱斯勒集团进技术的双离合器轿车自动变速器、菲亚特C系列和自行开发的H系列汽车变速器等。自成立以来为广菲克、广汽乘用车、一汽集团、南京依维柯、奇瑞汽车、力帆汽车、海马汽车、川汽野马、众泰汽车、东风小康、ZDY减速机北汽银翔等客户配套,积累了丰富的变速器制造经验。

  广菲克,广汽乘用车,一汽集团,南京依维柯,奇瑞汽车,力帆汽车,海马汽车,川汽野马,众泰汽车,东风小康,北汽银翔等

  中国汽车变速器行业家上市(股票代码:002434)是国家高新技术企业,拥有国家认定的企业技术中心:产品覆盖乘用车变速器、商用车变速器、新能源驱动系统以及汽车内饰件等汽车零部件。拥有10余家全资或控股子,总资产近100亿元人民币,相关产品的产销量、市场占有率居行业前列。

  商用车变速器是浙江万里扬股份有限重要的业务单元,产销量居行业前列,拥有浙江金华和山东平邑两大基地,现有员工2800余名。产品覆盖微型车、轻型车、中型车、重型车等全系列商用车变速器,产品应用于包括物流运输、工程自卸、客车、市政专用车、校车、皮卡等广义商用车市场,主要为北汽福田、东风汽车、中国重汽、一汽集团、江铃汽车、宇通客车和现代汽车等主流汽车厂提供变速器配套服务,已形成年产100万台商用车变速器的综合能力。事业部获得多个主流汽车厂家颁发的优秀供应商质量奖、市场推广金奖、服务支持优秀奖等奖项。

  福田,东风,江淮,中国重汽,北汽,江淮,一汽,比亚迪,众泰汽车,宝马,奔驰

  天津艾达自动变速器有限是由生产销售自动变速器的全球市场占有率的日本AISIN AW株式会社与中国汽车股份有限共同投资成立的中日合资企业。为天津一汽丰田的产品

  锐志)生产所需配套的FR6速自动变速器。 目前为AWTJ所生产的FF6速变速器提供壳体以及HSG。月产量达到6万余台。

  捷孚传动科技有限位于金义都市新区金华科技城,用地面积133.99亩,总建筑面积8万多平方米,研发及生产拥有全球前沿技术的传动系统产品。首先推出国际的7速油电混合双离合变速器(eDCT)系列产品,将全面优化车辆传动系统,产品可覆盖传统及新能源驱动,包括混合动力、电动四驱等。

  项目分两期进行,一期建筑面积3万余平方米,建设内容包括联合厂房、试验检测中心、综合研发楼、宿舍、食堂及相关配套设施,完成后形成双离合器变速箱(eDCT)的装配及壳体生产能力,二期建成后具备齿轴等零部件生产能力。项目达产后实现年产量20万台,年净产值近40亿元,利税超6亿元,将逐步扩大产业群落,带动周边配套产业发展,为未来整个产业提升的可持续性提供强有力的支撑,并且做到真正意义的先进装备制造业。

  北京摩比斯变速器有限成立于2003年3月21日,是由韩国现代摩比斯株式会社、韩国现代汽车株式会社、韩国起亚汽车株式会社、现代汽车(中国)投资有限共同投资设立的外商独资企业。

  北京摩比斯变速器有限投资总额3亿美元,注册资金8173万美元,现有员工590多人,是通州区的外资企业。2004年销售收入达11亿元人民币,2005年销售收入达17亿元人民币。2004年、2005年摩比斯连续被评为“通州区纳税百强企业”。位于北京市通州区中关村科技园通州园光机电一体化产业基地嘉创路2号,占地总面积为200000平方米,期工程厂房占地面积为18000平方米,每年20万台变速器生产能力,第二期工程厂房占地面积为29683平方米,预计每年30万台变速器生产能力,2006年11月开始建设实验基地。

  浙江中马传动股份有限创建于2005年12月,2017年6月13日在证券交易所挂牌上市,股票代码:603767。主要产品为汽车变速器、汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮。通过自主研发,现已拥有“六档汽车变速器”、“新型低速轻型车变速器”、“离合器分离试验台总成结构”、“电动轿车用减速器总成”、“齿轮角度检具”、“齿轮轴角度检具”、“磨倒角刀工装”等五十多项专利技术和数十项汽车变速器和汽车齿轮的核心技术。

  重庆蓝黛变速器有限成立于2015年7月23日,注册资本人民币7亿元,目前职工人数301人,系蓝黛传动(股票代码:002765)全资子。主要研发、生产、销售汽车变速器及零部件。

  目前拥有3条变速器总成装配生产线亿元。产品覆盖前驱、后驱五档手动变速器、AMT。

  新厂区占地约300亩,一期投入150亩,将于2017年9月投入使用,届时将新增自动化总成装配线条,引入现代自动化制造及物流系统。同时致力于自动变速器、新能源变速器的研发与制造,逐步打造国内、国际的变速器专业。

  浙江东风齿轮有限自创立以来,经过近三十年的发展,现已发展成为一家具有年产汽车变速箱二十万台、齿轮三百万件生产规模、总资产达到三亿元的中型企业。与国内”一汽、二汽、北汽、南汽(依维柯)、重汽、时风、五征、江淮等大型整车厂配套合作,服务网络遍及全国和东南亚地区。并已通过ISO9002国际质量体系认证和美国TS16949国际质量体系认证。轻卡变速箱引进德国的格特拉克先进技术。重卡变速箱引进美国伊顿先进技术。

  安徽星瑞齿轮传动有限(原六安江淮汽车齿轮制造有限)始建于1966年,是安徽江淮汽车集团核心企业之一,是国内的汽车、工程机械、农机装备变速器及传动系统供应商。占地面积约46万平方米,目前已具备年产各类变速器80万台的生产能力,拥有员工1800多人,其中工程技术人员300多人;中高级职称人员100多人。拥有各类设备1600多台套,其中进口德、日等世界数控设备近500台。拥有国内的计量理化中心、齿轮检测中心和产品试制试验基地,优良的装备为优质的产品提供了强有力的保障。

  通过引进国外先进的汽车变速器制造技术,自主设计开发了:系列微、轻、中、重型商用车变速器总成及配件;MPV、SUV和轿车变速器总成及配件;E系列新能源汽车传动箱;叉车系列变速器总成及齿轴件;农用机械变速器总成及配件。

  安徽江淮汽车股份有限,北汽福田汽车有限,华泰汽车,山东凯马汽车有限,北京汽车制造厂有限顺义汽车厂,一汽红塔云南汽车制造有限,张家港沙洲车辆有限,云南力帆车辆有限,纽荷兰农业机械有限,沈阳金杯车辆制造有限,合肥安凯轻型汽车有限,广州骏威客车有限,广州羊城汽车有限,厦门金龙旅行车有限,福建新福达汽车工业有限,山东唐骏欧铃汽车制造有限,江铃汽车股份有限等

  哈尔滨东安汽车动力股份有限目前主要有发动机和变速器产品,其中发动机产品包括DAF系列、DAK系列及全新开发的DAM系列发动机平台,变速器产品包括T09R、T10R以及BS14R变速器平台。“东安”牌汽车发动机是小排量汽车的动力,为国内外众多品牌的多款微型客、货及经济型轿车配套动力总成。

  拥有装备精良、技术先进、国内的现代化生产线条,试车生产线条,铸造生产线年末,累计产销发动机超过460万台,是国内著名小排量汽车、传动总成的设计、开发和制造基地。

  4G1系列,4G9系列,4G1 MIVEC系列,4G15涡轮增压系列电喷发动机,F5M41变速器和其零部件

  成立于2006年的内蒙古欧意德发动机有限,生产基地位于鄂尔多斯市东胜康巴什新区,是亚洲、进的清洁型柴油发动机及自动变速器生产基地。

  2006年,欧意德发动机有限从意大利VM引进了居于水平的。达到欧Ⅳ排放标准的清洁型柴油发动机技术,并结合我国国情和相关的产品使用要求进行了新的设计,使发动机技术的先进性、可靠性和适用性广等诸多优点,并可以随时提升至欧Ⅴ排放标准。

  湖南江麓容大车辆传动股份有限成立于2003年11月,由原湖南容大汽车电子技术有限股东、江麓机电科技有限、湖南西城实业集团、长沙市科技风险投资管理有限等企业共同投资参股组建的股份制高科技企业,主要从事轿车无级自动变速器(CVT)的研发、生产、销售和技术服务。

  是国家认定的高新技术企业、湖南省重点企业、长沙市拟上市企业、湖南省双百工程企业。位于湖南省长沙市岳麓区,CVT产业化基地占地面积85亩,计划总投资6.8亿元。本项目分两期建设,一期5万台已经全部建成,二期项目即将启动,届时可形成年产20万台的生产能力、年产值达20亿元以上,可创税近3亿元,员工达2000多人。

  PUNCH Powerglide ,前身为通用斯特拉斯堡工厂。作为自动变速器和汽车组件的全球范围供应商,已有50多年的历史。成立于1967年, 作为全球自动变速器供应商,前身为通用汽车斯特拉斯堡工厂,2013年成为PUNCH Powerglide斯特拉斯堡 (PPS)工厂的一部分。PUNCH Powerglide具备丰富经验,掌握了自动变速器和汽车部件所有的开发和生产过程。

  查看更多企业欢迎识别下方二维码或进入本公众号的菜单栏(企业库)查看,所有类目,应有尽有!

  如果您了解的企业没有收录企业库,可以在留言区留言,我们核实后会添加入库。

  更多供应链内容可关注“盖世汽车配套采供平台”,专为汽车及零部件配套企业提供线上线下采供对接服务,行业人士必备~

  声明:本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。
想了解更多详情,请访问:减速机-行星减速机-齿轮减速机-锋镒行星减速机有限公司http://www.szazzn.com/


手机端阅览请扫描二维码

上一篇:非标减速机还有供应链网络规划运输仓储及定

下一篇:将控制器集成系统安装在电机壳体上src=

查看更多 >>

推荐新闻

在线咨询

点击这里给我发消息 售前咨询专员

点击这里给我发消息 售后服务专员

在线咨询

免费通话

24小时免费咨询

请输入您的联系电话,座机请加区号

免费通话

微信扫一扫

微信联系
返回顶部