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很大程度上降低震动噪音传动机构摇摆线轮减

时间:2022-03-14   访问量:0

  【卡车之家 原创】根据国家国五排放标准的执行规划,明年7月1日柴油车将全面执行国五标准。东风股份作为我国卡车制造业的老牌企业,率先将旗下所有轻卡产品都升级到国五,并且产品细分的更细,满足不同用户对车辆的需求。

  凯普特E300定位高端轻卡,采用日产ZD30D15-5N柴油机,排放达到国五标准,输出功率150马力,装配法士特6DS 6挡全铝变速箱,带三锥同步器。另外该车采用气刹制动,带离合气助力,动力转向、空调、排气制动、断气刹等配置。主要针对商超配送、专业物流、快递邮政等对车型的可靠性、时效性要求较高的运输市场,适合市内及城郊间的中短途物流配送。

  全新国五凯普特E300轻卡主要有精美外观、技术可靠、超高效率、安全舒适、超低油耗等五大特点,下面将一一详细介绍。

  凯普特E300延续了凯普特E280的驾驶室整体风格,高端大气,可谓颜值担当。采用多块组合外摆镜设计,视野宽阔,可减少视觉盲区,轻松观察后方视野,驾车更加舒适,是符合广大用户使用需求的设计。

  凯普特E300的驾驶室更宽,达到了2.03米,可轻松乘坐3人,更加宽敞舒适。另外,凯普特E300标配雾灯,进一步提升了整车行车安全性。

  新凯普特E300装配的是和高端轻卡凯普斯达同样的日产ZD30D15-5N发动机,这款机型技术先进,并采用日产品质的管控体系,发动机可靠省油,并且噪音也比较小。

  法士特6DS变速箱采用双中间轴结构,内部零件受力均衡不易磨损,使用寿命更长。

  该车后桥采用东风德纳5吨驱动桥,承载能力强,并且后桥采用高密封的油封,据称密封性提高200%,能够保障整车正常运行。

  由于新凯普特E300装载的发动机达到了150马力,动力较以往提升了15%,经济车速也得到了提高,车速能够达到110km/h。能够适应快递、绿通、商超等对高效率的要求。

  日产ZD30D15-5N配合法士特6挡全铝变速箱,车桥采用摩擦熔断+三轴干切+Shot Peening制造技术,使得整车动力系统匹配更加优化,传动效率更高,燃油经济性更好。同时铝壳变速箱和一系列车身轻量化技术进一步减轻自重,辅助提高燃油经济性。

  作为日系技术轻卡,凯普特E300在舒适性方面表现不错。日产ZD30D15-5N发动机采用双顶置凸轮轴技术,降低普通机型气门顶杆造成的摩擦噪音;该机型采用整体式龙门结构,很大程度上降低震动噪音;传动机构采用静音链,同步降低传动噪音。另外主减速器采用可压缩隔套,匹配无背隙差速器,比原来降噪20dB以上。该车匹配的法士特6DS变速箱采用双中间轴结构,带三锥同步器,换挡操纵轻便,驾驶起来非常轻松。

  据了解,新款凯普特E300将涵盖0.7吨、0.75吨、2吨、5吨等多个吨位,车辆形式包括平板、厢式、仓栏、冷藏等多种形式。该车将于下半年正式面市,有意向的朋友们请继续关注我们的后续报道。(文/图 郝建华)
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